La discusión sobre el funcionamiento de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno llegó al Concejo de la mano de un grupo de mujeres taxistas que impulsa una reforma integral del sistema de paradas.

La propuesta, presentada en la comisión de Servicios Públicos, apunta a modificar la circulación de vehículos, reforzar controles sobre la Cooperativa de Maleteros y avanzar en medidas para prevenir situaciones de violencia y discriminación.

La iniciativa fue expuesta por la titular de la aplicación SheTaxi, María Eva Juncos, y la presidenta de la Cámara de Mujeres Taxistas, Natalia Gaitán. Según plantearon, la Terminal se convirtió con el paso de los años en un espacio atravesado por disputas de poder, donde los maleteros y algunos sectores del servicio de taxis ejercen una influencia que termina condicionando el funcionamiento de las paradas y la distribución de pasajeros.

Denuncias por intimidación y violencia

Las impulsoras del proyecto sostienen que las mujeres taxistas sufren situaciones de amedrentamiento, intimidación y violencia en el ámbito de la Terminal, mientras que muchas pasajeras optan por esperar fuera de las dársenas oficiales para evitar situaciones incómodas o de acoso.

En el informe presentado ante el Concejo señalaron que el sistema de movilidad local registró al sector del taxi como uno de los ámbitos con mayor cantidad de denuncias por acoso sexual callejero en los últimos años.

También cuestionaron el rol de algunos maleteros, a quienes acusan de intervenir en la asignación de viajes. "El maletero decide a qué unidad deriva el viaje haciendo el traslado del equipaje del pasajero", denunciaron. Por ese motivo, plantearon incluso la posibilidad de prohibir la actividad de los maleteros en las dársenas destinadas a taxis.

Fila única y rediseño de las paradas

Uno de los principales reclamos apunta a una modificación física de las dársenas ubicadas sobre Santa Fe y Cafferata.

Las taxistas proponen que el municipio implemente un sistema de fila única para el ascenso de pasajeros, mediante un angostamiento de la calzada y una nueva señalización vial que elimine las dobles filas.

Según explicaron, esa reorganización permitiría evitar conflictos entre choferes por los viajes y reduciría los márgenes para prácticas discrecionales en la asignación de pasajeros.

Además, solicitaron crear sectores específicos para los vehículos solicitados mediante aplicaciones y sumar nuevas paradas complementarias sobre calle Castellanos y en la zona del Patio de la Madera.

Más controles sobre los maleteros

Otro de los ejes del proyecto es la regulación de la Cooperativa de Maleteros. Entre las medidas propuestas figuran la identificación obligatoria mediante credenciales visibles con foto y número de socio, la actualización periódica de antecedentes penales y la instalación de cartelería con información para usuarios.

También pidieron habilitar mecanismos ágiles y seguros para denunciar situaciones de abuso, violencia o irregularidades dentro de la Terminal.

En paralelo, solicitaron que el Centro Integrado de Operaciones Rosario (CIOR) pueda aplicar multas de oficio mediante cámaras de videovigilancia a vehículos que incumplan normas de tránsito o bloqueen espacios de ascenso y descenso.

Otro reclamo

Durante la misma reunión también expuso la titular de licencia de taxi Jimena Latorre, quien planteó la preocupación del sector por la situación de las chapas de taxis en caución.

Según advirtió, actualmente existen unas 1.800 licencias bajo ese régimen y, de mantenerse las condiciones actuales, hasta el 65% de las aproximadamente 2.500 unidades habilitadas podrían quedar alcanzadas por esa situación en los próximos años.